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電動ブレーキシステム
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2035年までに、完全自動運転車は1,200万台、半自動運転車は1,800万台に達すると予想されています。これに加え、新車の大半にブレーキアシストが搭載されることから、ブレーキシステムにおけるポリマー材料の使用が促進される重要な要因がいくつか存在します。具体的には、以下の通りです。

燃料消費量の削減(エンジンの非効率性の低減)
エンジンの負圧が限られている、または全くない状況(ディーゼル、ハイブリッド、電気自動車)
ADASおよび自動運転に必要
自動緊急ブレーキ(衝突防止)
アダプティブクルーズコントロール(ACC)

 

Nylacast Automotiveは、自動車業界の安全上重要な部品開発において確固たるリーダーシップを発揮しており、そのリーダーシップはブレーキシステムにも活かされています。特に、刻々と変化する交通状況に応じてブレーキアシストを調整する必要があるブレーキブースター用途では、Nylacastギアホイールが使用されています。

ブレーキアシストは、Nylacastポリマーラックにスチールピニオンを駆動する特別開発のウォームホイール、またはボールねじに回転運動を与え、横方向の動きを伝達する循環ボールユニット。

どちらのオプションも、常に変化する路面状況に応じてブレーキアシスト力を無段階に調整可能で、ADAS搭載車、半自動運転車、完全自動運転車などに適用されます。

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